
320的座椅填充物偏软,靠背角度调节范围大,跑长途时能更好地贴合腰部曲线,我见过很多开320的车主都说连续开三四个小时腰不酸。737的座椅支撑性更强,坐垫长度更长,对腿部的承托更好,适合经常跑高速的用户。空间方面,320的后排头部空间更宽裕,180cm的乘客坐进去不会顶头,737的后排腿部空间略大,膝盖离前排座椅能有两拳左右的距离。
320的悬挂调校偏舒适,过减速带时震动过滤得比较彻底,车内乘客几乎感觉不到明显颠簸。737的悬挂偏运动,路感更清晰,过弯时侧倾更小,但遇到坑洼路面时震动传递会多一些。根据多年经验,经常跑市区道路选320更合适,经常跑山路或高速选737更有驾驶乐趣。
320的隔音做得很到位,怠速时车内噪音只有38分贝左右,跑高速120km/h时噪音也能控制在65分贝以内,车内乘客正常交谈完全没问题。737的风噪控制稍逊一筹,跑高速时A柱附近会有轻微风声,但胎噪控制得不错。如果对噪音比较敏感,建议优先考虑320。
320标配了座椅加热和通风功能,冬天和夏天都能保持舒适的乘坐温度,还配备了自动空调和后排出风口,后排乘客也能享受到舒适的空调体验。737的座椅按摩功能很实用,长途驾驶时能有效缓解疲劳,还配备了全景天窗,车内采光更好,乘坐体验更愉悦。