胎压传感器故障是怎么回事？

开了十几年车，见过不少车主因为胎压警报灯亮了慌慌张张来找我，其实胎压传感器故障说复杂也复杂，说简单也简单，今天就给大家捋捋常见的几种情况。

电池耗尽

根据经验，胎压传感器内置电池的寿命通常在5到7年左右，这是行业内比较普遍的情况。我见过很多案例，都是车子开了五六年之后，传感器电池慢慢耗尽，导致信号不稳定或者完全中断，尤其是在低温环境下，电池损耗会更快。这种情况一般需要更换新的传感器，并且重新进行匹配。

物理损伤

补胎的时候不小心磕碰、行驶过程中被石子撞击，或者经过颠簸路段时的剧烈震动，都可能导致传感器外壳破裂或者内部元件损坏。这种情况就需要拆卸轮胎更换传感器，而且换完之后一定要进行动平衡，不然高速行驶的时候可能会出现抖动。

信号干扰

无线充电设备、高压电线等强电磁环境会干扰传感器的信号传输，这种情况表现为偶发性的警报，有时候开着开着警报灯就亮了，驶离干扰区域后又可能恢复正常。遇到这种情况不用太担心，先检查一下车内有没有正在使用的无线充电设备，或者是不是刚经过了高压电线密集的区域。

安装或匹配问题

更换传感器之后，如果没有使用专业设备进行激活匹配，就可能出现故障。比如德系车有时候需要通过特定的放气、充气流程来完成匹配。另外，轮胎换位之后如果没有校准传感器位置，也可能导致显示的胎压数据不准确。

自查步骤

首先，用机械胎压计核对一下实际胎压，看看是不是和仪表盘上显示的一致，标准胎压可以参考B柱上的标签。然后，移除车内可能产生干扰的电子设备，比如无线充电器之类的。最后，尝试一下系统复位，一般长按胎压复位键就可以。

专业检修建议

如果自查之后问题还是没有解决，建议到专业的维修点检测一下电路或者接收模块。毕竟有些内部的故障，咱们自己在家是很难排查出来的。

日常开车的时候，要注意避免暴力拆装轮胎，定期保养的时候也可以让师傅帮忙检测一下传感器的电量，这样可以提前发现问题，避免在路上突然出现故障影响行车安全。