
车身稳定控制系统是车辆主动安全的核心配置之一,通过对车轮制动力和发动机输出扭矩的动态调整,维持车辆行驶轨迹。当该系统处于OFF状态时,意味着其动态干预功能被解除,车辆在极限工况下(如激烈驾驶、冰雪路面脱困)的车轮打滑将不再被系统主动抑制。需要注意的是,部分车型的ESC系统设有“运动模式”与“完全关闭”两种OFF状态,前者仅降低干预阈值,后者则完全切断系统介入,驾驶员应根据实际路况选择,日常驾驶建议保持系统默认开启状态。
自动启停系统是车辆节能减排的重要技术手段,通过在怠速工况下关闭发动机以减少燃油消耗和尾气排放。当该系统显示OFF时,表明其自动触发功能已被禁用,发动机将保持持续运转状态。此功能的关闭通常由物理按键或中控菜单操作实现,适用于拥堵路段频繁启停、车辆涉水行驶等场景,以避免发动机频繁启动造成的部件磨损或涉水熄火风险。
自动驻车系统通过电子控制单元维持制动压力,使车辆在停止时无需持续踩下制动踏板。当系统处于OFF状态时,其制动保持功能失效,驾驶员需手动操作制动踏板以确保车辆静止。该功能的开启与关闭状态切换,通常与电子手刹(EPB)系统联动,部分车型在解除安全带或打开车门时会自动切换至OFF状态,以保障行车安全。
除上述核心系统外,OFF标识还常见于自动大灯、自动雨刮、车道保持辅助等辅助功能模块。以自动大灯为例,OFF状态表示其光敏传感器的自动触发功能被关闭,车辆灯光将保持手动控制模式;自动雨刮的OFF状态则意味着雨量传感器停止工作,刮水器仅响应手动操作指令。这些功能的状态切换,需严格遵循车辆使用手册的操作规范,避免误操作影响行车安全。
不同功能模块的OFF状态对应着车辆不同的工作模式,驾驶员应熟悉车辆配置表中各OFF标识的具体含义,根据实际驾驶需求合理切换。在日常驾驶中,建议保持核心安全系统(如ESC)的开启状态,仅在特定工况下临时切换至OFF模式,以确保行车安全与车辆性能的平衡。