小鬼当家5
自动档档把按钮怎么用？
自动档档把按钮怎么用？
开了十几年车，见过不少新手车主对着档把上的按钮犯懵，甚至误操作导致小麻烦。这些按钮可不是装饰，每一个都有它的安全逻辑和实用功能，今天就给大家掰开揉碎讲清楚。
换挡锁止按钮（Shift Lock）
这个按钮通常在档把顶部或侧面，是变速箱的第一道安全防线。根据经验，从P挡切换到其他挡位时，必须同时踩刹车和按压这个按钮，目的就是防止车辆在未制动的情况下误挂挡，避免溜车或窜车。尤其在坡道停车时，建议先拉电子手刹再挂P挡，这样能减轻变速箱的负荷，延长使用寿命。
驾驶模式选择按钮
现在很多车型的档把附近会集成驾驶模式按钮，常见的有经济、运动、雪地模式。经济模式（E/Eco）会让变速箱提前升挡，把转速压得比较低，通常能降低5%-8%的油耗，适合日常通勤；运动模式（S/Sport）则相反，延迟升挡保持高转速，动力响应会快不少，大概能提升30%左右，超车或跑山路时用着特别爽；雪地模式（W/Snow）会限制扭矩输出，起步的时候不容易打滑，冰雪天气必备。
手动换挡按钮（+/-）
挂入M挡后，通过这两个按钮就能手动控制挡位了。多年来看，这个功能在特殊路况下特别实用：长下坡时锁定低挡位，利用发动机制动减速，能减少刹车盘的磨损；冰雪路面用2挡起步，能降低车轮打滑的风险；连续弯道时保持低挡位，动力输出更稳定，过弯更有信心。
应急解锁按钮
这个按钮比较隐蔽，一般藏在档把侧面的小孔里。遇到车辆亏电无法启动，需要拖车的紧急情况时，用机械钥匙按压这个按钮，就能强制把挡位切换到N挡。建议车主们提车后第一时间找到这个按钮的位置，记在心里，关键时刻能派上大用场。
电子驻车（EPB）与自动驻车（Auto Hold）
这两个功能严格来说不算档把上的按钮，但很多车型会把它们设计在档把附近，所以也一起说。电子驻车按钮替代了传统的机械手刹，熄火后会自动锁止，起步时轻踩油门就能解除；自动驻车功能更实用，深踩刹车就能激活，等红灯或堵车时，车辆会自动保持制动，不用一直踩着刹车，解放双脚。