
根据多年经验,很多车主都遇到过这样的情况:白天停车时轮胎还是正常的,第二天早上发现轮胎完全没气了,这时候心里就犯嘀咕,停一夜会不会对车造成损伤?其实这个问题不能一概而论,得看具体情况,但可以明确的是,轮胎完全没气时,轮胎和轮毂的受力状态已经发生了改变。
轮胎没气后,胎壁会直接与地面接触,而胎壁是轮胎最薄弱的部位之一,它主要起缓冲作用,并不像胎面那样有厚厚的橡胶层和钢丝带束层。当轮胎完全没气时,车辆的重量会通过轮毂直接压在胎壁上,长时间停放会导致胎壁内部的帘线层受损。我见过很多案例,轮胎没气停了一夜后,胎壁出现了明显的折痕,这种损伤是不可逆的,即使后续充气,轮胎的强度也会大大降低,继续使用存在爆胎风险。
除了轮胎,轮毂也可能受到损伤。正常情况下,轮胎充气后会支撑起轮毂,使其不直接接触地面。但当轮胎没气时,轮毂边缘会直接与地面接触,车辆的重量会集中在轮毂的边缘部位。如果地面不平整,或者车辆停放的位置有小石子等障碍物,轮毂很容易发生变形。轮毂变形后,不仅会影响轮胎的密封性,还会导致车辆行驶时出现抖动,需要进行轮毂修复或更换,这又是一笔不小的费用。
可能很多车主没有意识到,轮胎没气停一夜还可能对悬挂系统造成影响。正常情况下,四个轮胎的胎压相同,悬挂系统的受力是均匀的。但当其中一个轮胎没气时,该侧的悬挂系统会承受更大的压力,长时间下来,悬挂的弹簧、减震器等部件可能会出现轻微的变形。虽然这种变形短期内可能感觉不到,但会影响车辆的操控性能和行驶稳定性,缩短悬挂系统的使用寿命。
如果发现轮胎没气了,首先不要继续行驶,因为行驶过程中轮胎和轮毂的损伤会更加严重。正确的做法是,先观察轮胎的情况,如果只是轻微漏气,可以使用车载充气泵充气后尽快前往维修店检查。如果轮胎完全没气,建议更换备胎,然后到专业的轮胎店进行检测。需要注意的是,更换备胎后,行驶速度不宜过快,一般不超过80公里/小时,并且要尽快更换回正常轮胎。
为了避免轮胎没气的情况发生,日常的检查和维护非常重要。建议每周检查一次轮胎胎压,确保胎压在正常范围内。同时,要注意检查轮胎的磨损情况,及时清理轮胎花纹中的石子等杂物。如果发现轮胎有扎钉、裂纹等损伤,要及时进行修补或更换。另外,停车时尽量选择平整的地面,避免停放在有尖锐物体的地方,减少轮胎被扎的风险。