
这套系统里最让我惊喜的是Travel Assist全旅程辅助,它能实现0-160km/h的全速域自适应巡航,还能自动保持车道居中。上周跑高速,开启后车辆会跟着前车的速度调整,遇到弯道也能轻微修正方向,不用一直紧绷着方向盘,长途驾驶的疲劳感减轻了不少。另外540度全景影像也很实用,通过底盘透视功能,能看到车轮下方的盲区,像小区里那种狭窄的侧方车位,新手也能轻松停进去。
智联版的三联屏设计是视觉上最直观的升级,12.9英寸的中控屏操作起来很顺滑,10.25英寸的全液晶仪表能显示导航、油耗等多种信息,开车时不用频繁低头看中控。手势控制功能也挺有意思,隔空挥挥手就能切换歌曲或调节音量,响应速度挺快,大概不到0.3秒就能识别。语音交互方面,“你好大众”唤醒后,支持连续对话,比如问“今天天气怎么样?附近有什么好吃的?”,它能一次回答两个问题,不用重复唤醒。
手机APP控制功能解决了不少实际问题,比如夏天提前远程启动空调,上车时就不会闷热;还能随时查看胎压和车辆定位,避免忘记停车位置的尴尬。车家互联功能也很方便,绑定家里的智能家居后,开车回家的路上就能语音控制打开家中的空调和灯光,到家时就能享受舒适的环境。
综合来看,探岳智联版的智能升级主要集中在驾驶辅助、座舱交互和远程互联这三个方面,这些功能都比较贴合日常用车需求,能切实提升便利性和科技感。不过需要注意的是,语音识别对部分方言的支持还不够完善,内饰的塑料感也比较明显,这些算是小小的遗憾。如果预算充足,推荐选择380TSI四驱豪华版,能体验到全套的智能配置,性价比相对更高。