向日葵盛开的夏天
行车记录仪取电方法盘点 🔌
很多车主在安装行车记录仪时，最纠结的就是取电问题——既要稳定供电，又想兼顾美观，还得考虑是否需要停车监控功能。今天就给大家盘点五种主流取电方式，从新手友好到专业进阶，总有一款适合你！
1️⃣ 点烟器取电（新手首选）
这是最基础也最省心的取电方式，无需改装线路，直接将记录仪插头插入点烟器接口即可使用，适配市面上99%的车型。不过缺点也很明显：电源线会从点烟器延伸到前挡风，外露的线材可能影响车内美观；且大部分车型的点烟器在熄火后会断电，无法实现24小时停车监控。适合对安装复杂度要求低、日常仅需行车时记录的车主。
2️⃣ 保险盒取电（专业推荐）
想要隐藏走线和停车监控？保险盒取电是均衡之选。需要先购买适配的降压线（将车内12V电压转为记录仪所需的5V），然后找到保险盒内的ACC（点火通电）或常电（持续供电）接口接线——选ACC可实现熄火断电，选常电则支持停车监控。安装时需注意，要选择空闲且符合电流要求的保险丝位（如大众迈腾可接F37号保险丝），避免影响其他电器正常工作。这种方式美观性强，功能灵活，但需要一定的动手能力或专业人员协助。
3️⃣ OBD接口取电（新能源友好）
OBD接口通常位于方向盘下方，将专用OBD转接线插入即可取电，走线距离短且容易隐藏，部分转接线还支持熄火后持续供电。不过OBD接口是车辆诊断接口，长期占用可能影响维修时的电脑检测；且OBD接口的输出功率有限，若记录仪功率较大，可能存在过载风险。适合新能源车主或追求极简走线的用户。
4️⃣ 阅读灯取电（极致隐蔽）
追求“零外露线材”的车主可以选这种方式。阅读灯位于车内顶棚，拆下阅读灯面板后，找到内部的供电线路，通过降压模块接线，电源线可完全隐藏在顶棚和A柱内，美观度拉满。但安装难度较高，需要拆卸内饰板，且不同车型的阅读灯电路布局不同，需匹配专用降压模块，建议找专业改装店操作，避免损坏车内线路。
5️⃣ USB接口取电（临时方案）
如果你的车中控或扶手箱有USB接口，也可以临时用USB线给记录仪供电，即插即用无需额外布线。不过要注意，部分车型的USB接口电流不稳定，长期使用可能损伤记录仪电池；且多数USB接口在熄火后会断电，无法支持停车监控。适合临时应急或短期使用，不建议作为长期取电方式。