
需准备专用油管钳、扭矩扳手(精度±1N·m)、耐油接油杯、防护手套及护目镜。滤清器应选择适配车型的OE规格产品,优先选择博世、曼牌等符合ISO/TS16949认证的品牌。操作前需确保环境通风,断开蓄电池负极电缆,并穿着棉质防静电衣物。
打开引擎盖,找到标有“FUEL PUMP”的保险丝并拔出。启动发动机,待其因燃油耗尽自动熄火后,重复2-3次以排空管路残余压力。若油箱油量超过1/4,建议先抽出部分燃油,降低拆卸时的泄漏风险。
外置式滤清器(常见于底盘纵梁或油箱外侧)
使用千斤顶配合安全支架抬升车辆至离地30-40cm,确认支撑稳固。用油管钳分别松开滤清器两端的快速接头或螺纹接口,接油杯承接流出的残留燃油(通常为100-200ml)。拆除固定滤清器的卡扣或M6/M8螺栓,取出旧件。
内置式滤清器(集成于油箱内燃油泵总成)
此类结构需拆卸后排座椅或油箱上部盖板,操作过程涉及燃油泵电路断开与密封垫更换,对操作精度要求较高,建议由具备二类维修资质的门店处理。
确认滤清器外壳箭头方向与燃油流向一致(指向发动机)。在密封圈表面涂抹少量清洁燃油进行润滑,手动旋紧接口至密封圈完全贴合。使用扭矩扳手按15-25N·m的标准紧固,避免过紧导致接口变形或过松引发渗漏。
装回燃油泵保险丝,接通点火开关至ON档(不启动发动机),让燃油泵预供油30秒。启动发动机怠速运行15分钟,观察滤清器接口、油管接头处是否有渗油痕迹。进行5-10公里路试后,再次检查各连接部位的密封性。
操作全程严禁明火、吸烟或使用非防爆照明设备。若燃油溅到皮肤,需立即用中性肥皂与流动水清洗。废弃滤清器属于危险废物,应交由具备危废处理资质的机构回收,不得随意丢弃。内置式滤清器更换后,需重新检查燃油泵总成的安装间隙与电路连接可靠性。