最CG畅聊百味
领克08发动机是沃尔沃的吗科普 📝
在选购领克08时，不少消费者会好奇其搭载的1.5T混动发动机是否直接源自沃尔沃，毕竟品牌背景中明确提及吉利与沃尔沃的联合研发属性。实际上，这款发动机与沃尔沃现款机型存在技术渊源但并非直接沿用，而是基于双方联合开发的Drive-E架构进行混动化专项优化的产物，需从技术源头、核心特性及实际表现多维度解析才能准确理解其定位。
发动机技术渊源解析
领克08搭载的1.5T混动发动机（型号BHE15-CFZ）并非直接采用沃尔沃在售车型的发动机，而是依托吉利与沃尔沃联合研发的Drive-E模块化架构打造，共享了可变气门正时、高压直喷等核心技术原理及精密制造工艺标准。这一架构是双方在动力领域深度合作的成果，为领克车型提供了可靠的技术基底。
该发动机在研发过程中严格遵循沃尔沃的技术规范，包括材料选用、耐久性测试等环节均采用相同标准，确保了动力系统的稳定性与可靠性。不过，其在结构设计上进行了针对性调整，以适配混动系统的特殊需求，与沃尔沃传统燃油发动机存在明显差异。
混动专用核心特性
为适配领克EM-P超级混动系统，这款1.5T发动机采用了阿特金森循环设计，热效率高达43%，显著优于传统奥托循环发动机。同时，它舍弃了传统附件驱动系统，通过电气化改造实现了与P1、P3电机的高效协同，能够在不同工况下智能切换工作模式，提升整体动力系统的能效。
发动机与三电机混联结构的匹配经过了大量标定工作，可根据驾驶需求在纯电、串联、并联等多种模式间无缝切换。在中低速工况下，发动机主要作为发电机为电池充电或直接驱动电机，高速巡航时则可直接参与驱动，兼顾了动力响应与燃油经济性。
与沃尔沃发动机的差异对比
从技术参数来看，领克08的1.5T混动发动机最大功率为120kW，而沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机最大功率普遍在187kW左右，功率差异主要源于两者的设计取向不同。前者以高效节能为核心目标，后者则更注重传统燃油动力的性能输出。
结构设计上，领克08的发动机取消了传统轮系，深度集成了发电机，体积更紧凑，更适合混动车型的布局需求。而沃尔沃发动机则保留了完整的附件系统，以满足纯燃油或轻混车型的使用场景。此外，两者在循环方式、热管理系统等方面也存在明显区别。
实际使用价值分析
对于消费者而言，这款发动机虽非直接来自沃尔沃，但依托其技术背书和专项优化，仍能提供可靠的动力体验。其43%的高热效率带来了出色的燃油经济性，B状态油耗仅为5.5L/100km，能够有效降低日常用车成本，同时满足绿牌政策要求，解决了部分城市的上牌难题。
该动力系统在实际驾驶中表现均衡，纯电模式下可实现安静平顺的行驶，混动模式则能提供充足的动力储备，应对城市通勤与长途出行均无压力。对于看重沃尔沃技术品质又有新能源需求的用户，领克08的混动系统无疑是兼顾性能与实用性的优质选择。