
我见过很多车主因为出差、旅游或者换车后把旧车闲置,结果再启动时一堆毛病找上门。根据多年经验,车辆长期停放带来的问题可不止亏电那么简单,今天就给大家详细说说。
普通燃油车停放超过30天,电瓶很可能完全没电,这是因为防盗系统、电子时钟等设备一直在偷偷耗电,老旧电瓶尤其明显。新能源车更要注意,如果电量低于20%长期停放,BMS系统可能会锁电,解锁费用可不便宜。
停放3个月以上,轮胎单点长期受压会形成“平点”变形,橡胶老化速度也会加快。建议停放前把胎压调到标准值的110%,比如原厂2.5bar就调到3.0bar,每周还可以挪动车辆10-20厘米,改变轮胎的受力点。
机油停放2个月会出现沉淀分层,添加剂失效后容易导致发动机干磨。乙醇汽油更娇气,1个月左右就可能分层腐蚀油路。如果停放超过1个月,最好更换新油,期间每2周启动发动机运转10分钟也能缓解问题。
手刹长期拉起,刹车片和刹车盘容易锈蚀粘连。可以用砖块固定轮胎代替拉手刹,复驶前轻踩几下刹车,就能去除表面的锈迹。
紫外线对车漆的伤害很大,通常每年会氧化0.02mm的厚度。橡胶密封条也会受影响,硬度每年可能增加10%。停放时最好盖上车衣,重点保护挡风玻璃密封条这些易老化的部位。