
SCR系统无法正常催化还原尾气中的氮氧化物,导致排放超标。年检时车辆无法通过检测,还可能面临环保部门的罚款。长期排放超标不仅污染环境,也违反相关环保法规。
ECU检测到尿素缺失后会自动限制发动机扭矩输出,车辆会出现加速无力、爬坡困难等现象。驾驶员为了获得足够动力需深踩油门,反而导致油耗增加10%-15%。
尿素泵干烧:失去尿素溶液的冷却和润滑,尿素泵电机可能烧毁,维修成本较高。
喷嘴/管路结晶:残留的尿素在高温下容易结晶,造成喷嘴或管路堵塞,清理难度大。
催化器失效:长期缺乏尿素会导致SCR催化器永久性损伤,更换催化器费用高昂。
动力不足时被迫提高发动机转速,会加剧发动机的异常磨损,缩短发动机使用寿命。同时,燃油消耗量的上升也会直接推高车辆的运营成本。
柴油车尿素耗尽后虽然能短途应急行驶,但会立即触发动力限制,并加速系统部件的损耗。建议车主在尿素液位低于20%时及时加注,优先选择通过中国柴油机尾气处理液(CGT)认证的产品,避免使用劣质尿素导致结晶堵塞。定期检查尿素液位,养成良好的用车习惯,才能让车辆保持良好状态。