
第一步是让发动机冷却。刚熄火的发动机温度很高,冷却液也处于高温状态,这时候直接操作很容易烫伤。我一般会等上一两个小时,确保发动机完全冷却下来再开始。然后找到冷却液膨胀水箱,它通常在发动机舱的右侧,上面有MAX和MIN的刻度线,这一步要仔细看清楚,别找错了位置。
接下来是排放旧冷却液。在膨胀水箱下方有个排水阀,用扳手把它打开,旧冷却液就会流出来。这时候得把准备好的冷却液壶放在下面接着,避免弄脏地面。等旧冷却液完全排干净后,把排水阀拧紧,然后用清水冲洗一下冷却系统,这样可以把里面的杂质都冲出来,确保新冷却液的清洁。
然后是添加新冷却液。用漏斗把新冷却液慢慢倒入膨胀水箱,直到液面达到MAX刻度线以下一点的位置。这时候不要急着盖盖子,得启动发动机,让它怠速运转几分钟,这样可以让冷却液在系统里循环起来。运转过程中要注意观察液面变化,如果液面下降了,就再添加一些,直到液面稳定在MAX和MIN之间。
最后是检查。发动机运转一段时间后,关闭发动机,等它冷却下来,再检查一下冷却液的液面高度,确保在正常范围内。还要看看有没有泄漏的地方,比如排水阀或者连接管道,如果发现有泄漏,得及时处理。整个过程下来,其实并不复杂,只要按照步骤来,注意安全,自己换冷却液是完全没问题的。