
传感器异常(占比约65%):轮速传感器易被泥沙覆盖或磁圈破损,转向角传感器校准偏差超过±3°时可能导致误判。
线路问题:车龄超5年的车辆线束易氧化,涉水后接口进水可能引发信号中断。
控制单元故障:液压阀门卡滞或软件版本过低(如ISTA版本低于4.40)可能影响制动力分配。
误触关闭按钮:中控台或挡杆旁的DSC按钮被误按会导致系统临时失效。
⚠️ 仪表盘亮起黄色或红色DSC故障灯
⚠️ 湿滑路面加速时车轮异常打滑
⚠️ 转向时出现推头(转向不足)或甩尾(转向过度)
⚠️ 紧急制动时ABS可能无法正常启动
✅ 降速缓行:立即将车速控制在60km/h以下,避免急加速或急刹车。
✅ 排查误操作:检查DSC关闭按钮是否被误触,尝试重启车辆观察故障是否消失。
✅ 启用DTC模式:长按挡杆旁的DTC按钮进入牵引力控制半关模式,缓慢驶向维修点。
若故障灯持续亮起,建议通过专业设备读取故障码(如C1A20转向角传感器错误)并更换相关部件。日常应注意避免长时间涉水行驶,定期清理轮速传感器附近的泥沙,以减少故障发生概率。