
根据多年经验,Model 3/Y后座最常用的是电子按键开门,按钮就在后门把手上方,是个圆形的小按键。按下后车门会自动弹开一条约5厘米的缝隙,这时候轻轻往外推就能下车了。不过要注意,车辆得挂在P挡或者钥匙在感应范围内才行,不然按键可能没反应。
要是遇到电子系统故障,别慌,每个后门内侧都有隐藏的机械拨杆。我见过不少案例,就是电子按键失灵,这时候只要用手指伸进门把手内侧,找到那个拨杆往上提拉,就能手动解锁车门,然后推开车门下车。建议定期检查一下这个拨杆的灵活性,以防万一。
Model S/X的后座开门就简单多了,和传统燃油车差不多,直接拉后排内侧的物理拉手就行。这个设计对不熟悉电动车的乘客很友好,不用特意学习,拉一下就解锁开门,我身边很多Model S/X车主都觉得这个设计更直观。
除了手动拉把手,驾驶员还能通过中控屏或者遥控钥匙帮后座解锁。在中控屏上点击“车门”图标,选择对应的后门就能解锁;用遥控钥匙的话,长按后门键3秒也能远程解锁。这个功能在接老人小孩的时候特别实用,不用他们自己动手。
开启儿童锁后,后座车门只能从外面打开,这时候得先通过中控屏的“车辆控制-儿童锁”解除。Model 3/Y解锁车门时,车辆要通电或者挂P挡,不然可能解锁失败。Model X的鹰翼门开启时,上方空间得至少2.2米,不然容易磕碰到。
根据经验,特斯拉不同车型的后座开门方式差异还挺大的,新车主要提前熟悉自己车型的解锁逻辑,最好也告诉经常坐你车的乘客怎么操作,避免下车时手忙脚乱的尴尬。