
是的,秦PLUS EV作为纯电动车型,完全依赖电池提供动力,必须通过充电补充能源。它的CLTC续航最高可达510km,支持直流快充,通常30%-80%的电量仅需0.5小时,家用慢充则需要8-10小时充满。日常使用中,需根据续航里程规划充电频率,避免电量耗尽影响出行。
秦PLUS DM-i属于插电式混合动力车型,不充电也能正常行驶,但建议定期充电以发挥最佳性能。它搭载的刀片电池支持纯电行驶,CLTC纯电续航有128km和210km两种版本,日常通勤若能充电,可实现零油耗出行。若长期不充电,车辆会以混动模式运行,馈电状态下WLTC综合油耗约1.11-3.08L/100km,相比充电状态油耗会有所上升。
长期不充电可能会影响DM-i车型的使用体验和电池寿命。首先,油耗会明显增加,尤其是在短途行驶时,发动机频繁启动会导致油耗升高。其次,电池长期处于低电量状态,可能会影响其循环寿命,虽然磷酸铁锂电池耐受性较强,但浅充浅放更有利于延长寿命。此外,满电状态下车辆的动力响应更迅速,零百加速可达7.6秒,馈电时动力表现会稍弱。
秦PLUS DM-i的充电方式主要有三种:家用交流慢充、直流快充(部分高配车型)和发动机智能补电。家用慢充适用于所有DM-i车型,充满电需要8-10小时;210km版本新增48kW直流快充,30%-80%电量约需0.5小时;智能补电功能会在行车中自动启动发动机,将电池电量维持在一定水平,确保动力性能和油耗经济性。
如果日常通勤距离较短,且具备充电条件,建议优先使用纯电模式,每晚回家充电,既环保又经济。若长途出行,可提前充满电,优先使用纯电续航,电量不足时切换混动模式,综合油耗依然较低。对于没有固定充电条件的用户,也可以不刻意充电,车辆会自动平衡电量,但需注意定期让电池充满一次,以保持电池活性。