
燃油过稀的核心是进气量异常增加或喷油量不足。常见原因包括进气系统漏气,如进气歧管密封垫损坏导致额外空气进入;喷油嘴堵塞或燃油压力过低,使喷油量减少;氧传感器或空气流量计故障,导致ECU接收错误数据,调整喷油量失准。此外,碳罐电磁阀常开也可能引入过多燃油蒸汽,间接导致混合比失衡。
车辆可能出现怠速不稳、加速无力、油耗异常升高的症状,部分车型还会伴随抖动或熄火。长期处于燃油过稀状态,可能导致发动机温度过高,加剧活塞、气门等部件的磨损,甚至引发爆震,缩短发动机使用寿命。
出现故障灯后,建议立即降低车速,避免急加速或高负荷行驶,尽快前往专业维修机构检查。维修人员通常会通过OBD诊断仪读取故障码,优先检查进气系统密封性、燃油压力及喷油嘴工况,同时对传感器数据进行校准。车主切勿自行拆卸部件,以免扩大故障范围。
定期更换空气滤清器,避免灰尘堵塞影响进气效率;按照车辆手册要求清洗喷油嘴,保持油路通畅;注意燃油品质,选择正规加油站加油,减少杂质积累。建议每2-3万公里检查进气系统密封件,及时更换老化部件,降低故障发生概率。