
威霆走的是工具车路线,黑色塑料中网+卤素大灯,右侧手动侧滑门是标配;V260则用镀铬星徽中网+几何多光束LED大灯撑场面,双侧电动滑门一打开,商务范儿直接拉满。根据经验,不少买威霆的车主提车第一件事就是改中网和电动门,算下来得小两万。
安全配置差不少:威霆只有主副驾2气囊,V260直接给到6气囊(含侧气帘+中央气囊),高速行驶安全感完全不是一个级别。
座椅体验天壤之别:威霆是仿皮手动座椅,V260的真皮电动座椅带加热/通风/腿托,二排还能170°躺平,长途坐3小时都不觉得累。
悬挂系统是分水岭:威霆用拖曳臂非独立悬挂,过减速带颠得人直皱眉;V260的空气悬挂能调软硬高低,烂路过滤得特别干净。
威霆只有L0级辅助驾驶,说白了就是个定速巡航,倒车影像也是基础版;V260的L1级辅助驾驶带自动泊车和车道偏离预警,360°全景影像在窄路会车时特别实用。我见过不少新手开威霆在地下车库刮蹭,换V260这种情况能少一半。
保费差距明显:威霆年均保费约1.1万,V260得1.6万,一年差出5千块。
保养费用更高:6万公里下来,威霆保养约3.8万,V260要5.2万,主要是空气悬挂和柏林之声音响的维护成本高。
油耗倒是差不多:威霆WLTC油耗8.42L/100km,V260是8.66L,市区开基本感觉不到差别。
威霆轴距比V260多230mm,后备箱最大能扩展到2300L,装个冰箱或建材完全没问题,个体老板用来拉货特别香;V260第三排座椅不能完全放平,载物灵活性差一些,但乘坐空间更宽敞。
威霆的好评集中在性价比:终端优惠4-5万,28万就能落地,改装潜力巨大,花15万升级航空座椅+木地板+电动门,效果不比V260差;槽点是卤素大灯夜间照明不足,高速风噪明显。
V260的优势是商务接待有面子:客户一坐进二排就知道这是高端车,原厂豪华感不是改装能比的;缺点是价格偏高,优惠只有2-3万,部分配置还得预定。
选威霆更合适:个体经营载货、房车改装、预算30万内,毕竟“毛坯房”改起来自由度高。
选V260更合适:企业高管接待、家庭长途出行、注重原厂豪华感,省得后期改装费心。