
1️⃣ 核心结论:途观L四驱是适时四驱而非全时四驱 🚙 目前在售的途观L四驱车型,包括最新的2026款途观L PRO 380TSI四驱版,搭载的都是4MOTION智能适时四驱系统。我见过很多案例,车主误以为“四驱”就是全时四驱,实际上这套系统在常规城市通勤时主要以前驱模式运行,只有当系统检测到前轮打滑或遇到复杂路况时,才会通过多片离合器式中央差速器向后轮分配动力,后轮最大可获得50%的动力输出。这种设计的好处很明显,能在保证燃油经济性的同时,兼顾特殊场景下的通过性。
2️⃣ 四驱系统的实际表现与使用场景 ⛰️ 这套适时四驱系统的优势在于智能性和响应速度。根据太平洋汽车网2026年的技术解析,它能在0.2秒内完成四驱介入,应对冰雪湿滑路面或轻度越野时表现可靠。比如在雨天的城市快速路变道,或者郊外非铺装路面爬坡时,系统会自动调整动力分配,提升车辆的抓地力和稳定性。但要注意,它毕竟不是为极端越野设计的,如果你经常需要应对岩石路、深度泥泞等复杂路况,建议进一步了解车辆的具体四驱标定参数。
3️⃣ 适时四驱与全时四驱的本质区别 ⚙️ 全时四驱系统会始终保持前后轮的动力分配,即使在平坦路面也不例外,这会带来更高的油耗;而途观L的适时四驱则更注重实用性,日常驾驶以两驱为主,遇到需要时才切换四驱,兼顾了家用车的节能需求。我接触过不少途观L四驱车主,他们反馈在城市使用时油耗与两驱版相差不大,但在雨雪天气或偶尔的轻度户外出行时,四驱系统能明显提升信心。