
1️⃣ 传感器电池耗尽 胎压传感器内置锂电池寿命通常为5-7年,电量耗尽后无法向接收器发送数据,此现象在加装式胎压监测中更为常见。建议定期检查传感器状态,发现异常后到专业机构更换原厂传感器模块,以确保数据传输稳定。
2️⃣ 信号干扰或遮挡 金属材质的轮毂保护盖会屏蔽无线信号,车辆附近的高压线塔、通讯基站等电磁干扰源也可能影响信号接收。应先移除轮毂上的金属遮挡物,再将车辆移至开阔地带重新启动系统,观察数值是否恢复显示。
3️⃣ 传感器配对失效 更换轮胎或轮毂后,若未对传感器进行重新匹配,系统会因识别不到新传感器而无法显示数据。可长按中控台上的胎压复位键10秒尝试重置,若无效则需使用专用诊断仪对传感器进行重新编程,确保与车载系统匹配。
4️⃣ 胎压超出临界范围 当轮胎压力低于1.5bar或高于3.5bar时,部分车型会触发“故障保护模式”,仅显示报警图标而隐藏具体数值。需使用胎压计测量实际压力,将其调整至车门框标注的标准范围(通常为2.3-2.5bar),系统会自动恢复数据显示。
5️⃣ 传感器硬件损坏 据2025年中国汽修协会年报数据,胎压传感器年损坏率约为12%,表现为单个轮胎持续无数据。需拆卸轮胎检查传感器的橡胶密封圈是否老化、线路是否断裂,必要时更换损坏的传感器模块,避免因硬件故障导致监测失效。
建议车主遇到胎压监测不显示数值时,优先检查胎压是否在标准范围,排除信号干扰因素后再尝试系统复位。若问题仍未解决,应及时到品牌售后服务中心检测,目前90%以上车型支持免费的胎压系统诊断服务,可精准定位故障原因。