胎压不足指示灯攻略

遇到胎压不足指示灯亮起不用慌，稳住方向盘是关键！前阵子我刚经历过一次，当时正在高速上，仪表盘突然弹出胎压报警，吓得我赶紧打双闪找服务区，后来发现是右后轮扎了个小钉子，补完胎就好了，现在把我的实战经验分享给大家～

第一步：安全停车检查

发现胎压灯亮后，先别慌着踩刹车，保持方向盘稳定，慢慢减速到60km/h以下，找个平坦、远离车流的地方停车，记得打开双闪警示灯。然后绕车走一圈，用肉眼看看四个轮胎有没有明显瘪下去的情况，再仔细检查轮胎表面有没有扎钉子、玻璃碎片之类的异物，胎壁有没有鼓包或者裂痕——这些都是最直观的判断方法哦😉

第二步：快速判断原因

如果看到轮胎上有扎钉，或者胎面有明显破损，那大概率是真漏气了；要是最近气温突然下降，比如一夜之间降了10℃以上，可能是热胀冷缩导致胎压暂时降低，属于误报；如果胎壁有裂痕或者鼓包，那可千万不能继续开了，胎壁是轮胎最薄的地方，强行行驶容易爆胎！还有一种情况是传感器误报，明明胎压正常但灯一直亮，这时候可以试试复位操作～

第三步：对应情况处理

如果是扎钉但漏气不严重，可以用车载充气泵把胎压补到标准值（标准胎压一般在驾驶员车门B柱的标签上，或者油箱盖内侧、用户手册里都能找到），然后慢慢开到附近的维修店补胎；要是胎壁受损，直接叫道路救援吧，别心存侥幸；气温骤降导致的误报，补完气开个3-5公里，灯通常会自己灭；传感器误报的话，长按换挡杆附近的SET键3秒，或者通过中控屏的胎压设置重置就行～

第四步：分车型解除警报

不同车型的复位方法有点不一样，我整理了常见的几种：大众系的车，按换挡杆右侧的圆形SET键3秒就好；本田系要在中控屏里找“车辆设置”，再点“胎压校准”；别克系得用方向盘左侧的控制键进入“胎压学习模式”。通用的方法是先把胎压调到标准值，启动车辆不挂挡，长按SET键直到警示灯闪烁3次熄灭，这个方法大部分车型都适用～

其实胎压灯亮不可怕，关键是别慌，按照步骤一步步来。日常建议大家备个机械胎压表，每月测一次胎压，长途开车前一定要检查四轮压力，毕竟安全第一嘛！希望我的经验能帮到大家，下次遇到胎压报警就不会手忙脚乱啦～🚗💨