
油电混动版(配备E-CVT无级变速):通常情况下,该版本车型在120km/h巡航时,发动机转速约为1800-2200转/分钟。这得益于混动系统的特性,车辆会优先由电机驱动,即使发动机介入,转速也能保持相对稳定,在保证动力输出的同时,兼顾了静音性和燃油经济性。
纯燃油版(配备模拟10速CVT):此版本车型在120km/h巡航时,发动机转速普遍在2200-2600转/分钟。其通过宽变速比范围对高速工况进行了优化,使得转速波动较小,动力输出较为线性。
关注转速稳定性:在高速行驶过程中,若发现转速出现异常波动,可能是车辆存在一定问题,建议及时到专业的维修机构进行检查,排除故障隐患。
结合驾驶场景选择车型:如果日常驾驶以城市通勤为主,混动版在低速行驶时发动机基本不介入,静谧性更优;若经常进行长途高速驾驶,燃油版持续动力输出稳定,而混动版油耗表现更出色,可低至4.5L/100km(WLTC工况)。
综合来看,威兰达混动版凭借E-CVT变速箱与THS II系统,在高速巡航时能保持较低转速,兼顾了舒适性与节能效果;燃油版则通过宽域CVT技术实现了高效传动。建议注重油耗表现的用户优先考虑混动版,追求平价入手的消费者可选择燃油版。