
探岳这次的外观调整非常成功。前脸的X峰峦式格栅搭配獠牙灯带,让车头看起来更具攻击性,日间行车灯点亮时的辨识度极高。尾部的贯穿式尾灯和发光LOGO是当下的流行设计,但探岳把它做得很有质感,特别是晚上点亮后的效果,在现场灯光下显得很高级。如果你喜欢轿跑SUV,那探岳X绝对不能错过,它的溜背造型配合双扰流尾翼和双边四出排气装饰,运动张力拉满,现场很多年轻人都围着它拍照。
进入车内,最直观的感受就是科技感提升明显。12英寸中控大屏和10.25英寸数字仪表的组合,显示效果清晰,操作也很流畅。现场体验了IQ.Light智能灯光交互系统,它能根据环境自动调节灯光,比如进入隧道时会自动开启大灯,这个功能在日常用车中非常实用。30色可调氛围灯搭配流星飞雨透光饰板,再加上哈曼卡顿音响系统,营造出的沉浸式驾乘氛围相当出色,我建议你到店后一定要体验一下夜间的氛围灯效果。
动力方面,探岳提供1.4T和2.0T高低功率三款燃油动力选择,匹配的都是7速湿式双离合变速箱。根据现场的动态试驾体验,2.0T高功率版的表现最为亮眼,220马力的动力输出带来了很强的推背感,官方给出的6.8秒破百成绩(参考历史车型数据)在同级别中属于上游水平。DCC动态底盘系统支持悬架软硬调节,这是个很实用的配置,你可以根据路况和驾驶风格自由切换,兼顾操控性和舒适性。
如果你有机会去现场或者到店体验,我有几个建议。首先,一定要试试2.0T高功率版本,它能更好地释放探岳的运动基因,特别是在加速和超车时的表现,会让你印象深刻。其次,别忘了体验IQ.Drive智驾管家系统,它的ACC自适应巡航和车道保持辅助功能在高速上非常好用,能大大减轻驾驶疲劳。最后,建议你实际感受一下车内空间,特别是后排腿部空间和后备箱容积,毕竟作为一款中型SUV,空间实用性还是很重要的。