插电式混动不充电攻略 📝

开了两年插混车，因为小区没装充电桩，有大半年都是不充电当油车开，摸索出不少实用技巧。今天就把这些亲测有效的经验整理出来，帮大家在不充电的情况下，既省油又能保护好电池。

保电模式这样设才合理

很多车主不知道，保电值设得太高会让发动机频繁启动，反而费油。根据我的经验，日常通勤把智能保电设到25%-30%就够，高速上再调到50%。像我开的宋PLUS DM-i，市区用25%保电，发动机介入时基本听不到噪音，油耗也能控制在6L左右。

能量回收别浪费

强烈建议把动能回收调到高挡位！特别是在拥堵路段，松油门就能减速，还能给电池补电。我试过把回收等级从1级调到3级，同样的路程，电量能多保持5%-8%，馈电时的油耗直接降了0.7L/100km，效果很明显。

驾驶习惯改一点，油耗降一截

这几点都是我踩过坑后总结的：

• 起步别猛踩油门，油门开度控制在30%以内，让电机先辅助，发动机平顺介入

• 高速尽量保持100-110km/h，这个速度区间发动机最省油，比开120km/h能省1.2L左右

• 冬季用车前，先原地热车3分钟，等水温上来再走，避免冷机高负荷运转

电池维护不能忘

不充电不代表不管电池！我每月都会做一次浅充浅放：先正常开HEV模式到电量剩20%，再用强制保电充到50%。4S店师傅说这样能激活电池活性，延缓衰减。我的磷酸铁锂电池用了两年，容量还保持在92%，应该和这个习惯有关。

两款热门车的实测数据

• 比亚迪汉DM-i：不充电市区油耗7.5-8L，高速6.2-6.8L，比满电时高35%左右

• 宋PLUS DM-i：智能保电30%状态下，综合油耗5.8-6.5L，比同级别燃油SUV省30%

总之，插混车不充电完全能开，但要讲究方法。合理设置保电、用好能量回收、调整驾驶习惯，再加上定期维护电池，就能兼顾经济性和耐用性。如果能偶尔充一次电，体验会更好。大家还有什么不充电的小技巧，欢迎在评论区分享！