下雨开车循环模式科普 💡

1️⃣ 雨天初期及起雾时：优先开启外循环配合A/C键 车辆在雨天行驶时，车内外温差较大，车内人员呼出的水蒸气易在玻璃内侧形成雾气，影响驾驶视野。此时应优先选择外循环模式，并开启A/C键（空调制冷键）。外循环可引入车外相对干燥的空气，配合空调系统的除湿功能，通常在30秒至1分钟内即可明显减少玻璃雾气。即使在冬季需要开启暖风，也建议保持A/C键开启，因为压缩机的除湿功能不受温度设置影响，能持续维持车内湿度平衡，避免雾气反复出现。

2️⃣ 暴雨或积水路段：短时切换内循环 当遇到暴雨天气或行驶在积水较深的路段时，车外空气湿度极高，持续使用外循环可能导致车内湿度上升，反而加重雾气。此时可短时切换至内循环模式，减少车外高湿空气的涌入，维持车内相对干燥的环境。但需注意，内循环模式下车内空气无法与外界交换，长时间使用可能导致车内二氧化碳浓度升高，因此建议内循环使用时间不超过15分钟，之后需切换回外循环通风。

3️⃣ 拥堵路段：临时开启内循环阻挡尾气 在雨天的拥堵路段，前车排出的尾气易随雨水蒸发的水汽弥漫在空气中，若持续使用外循环，尾气可能进入车内，影响车内人员健康。此时可临时开启内循环模式，阻挡尾气进入。但同样需注意，内循环使用时间不宜过长，建议10至15分钟后切换回外循环，以保证车内空气流通。

4️⃣ 长途驾驶：定期切换外循环通风 雨天长途驾驶时，若长时间使用内循环，车内空气会逐渐变得污浊，二氧化碳浓度升高，可能导致驾驶人员疲劳。因此建议每小时切换至外循环模式10分钟，引入新鲜空气，降低车内二氧化碳浓度，保持驾驶人员的清醒状态。

5️⃣ 空调系统维护：保障循环模式效果 为确保空调循环模式的正常使用，需定期维护空调系统。建议每1万公里更换空调滤芯，避免滤芯堵塞影响外循环的进气效率。此外，当遇到紧急起雾情况时，可直接按下前挡风除雾键（通常为扇形图标），此时车辆空调系统会自动切换至最大风量和外循环模式，快速消除雾气，保障驾驶安全。