
EPS全称Electronic Power Steering,也就是电子助力转向系统,它的作用是通过电机辅助驾驶员转向,让方向盘在低速时更轻盈、高速时更沉稳。一旦仪表盘显示EPS,就意味着系统检测到了异常,可能是传感器信号不准、线路接触不良,或者电机本身出了状况。根据经验,这种情况在老车或者经常走颠簸路段的车上比较常见,车主们可别不当回事!
EPS灯亮分两种情况:黄灯和红灯。黄灯常亮通常是轻度故障,比如传感器偶发故障或者助力减弱,这时候方向盘可能会变沉,但还能勉强控制。我见过很多车主遇到黄灯就继续开,其实这时候最好降低车速到60km/h以下,避免急转弯,尽快去维修点检查。要是红灯亮了,那麻烦就大了,很可能是助力系统完全失效,方向盘会变得异常沉重,甚至卡滞,这种情况下必须立即靠边停车,联系拖车救援,千万别强行驾驶,否则很容易出事故!
根据我统计的数据,EPS故障中传感器信号异常占比约40%,其次是线路接触不良或保险丝熔断,电机过热或机械部件磨损也不少见。如果是传感器问题,一般重新校准就能解决;线路接触不良的话,检查一下方向盘下方的线束接口,重新插拔可能就好;要是电机坏了,那就得换电机了,费用大概在几百到几千元不等。日常驾驶中,车主们要注意别原地打死方向盘,这样会让电机过热,增加故障风险。
为了避免EPS灯亮,车主们平时要多注意保养。比如定期检查转向助力油的液位(如果是液压助力的话),不过现在大部分车都是电子助力,不用换油,但要注意避免长时间原地打方向,也别让方向盘受到剧烈撞击。另外,每次保养的时候,可以让师傅顺便检查一下EPS系统的传感器和线路,做到防患于未然。