汽车两个近光灯都不亮怎么办？

汽车两个近光灯同时罢工的情况我见过不少，尤其是老车跑夜路时突然暗下来，新手司机容易慌神。根据多年经验，这种故障大多是小问题，按顺序排查就能解决，先别着急找维修店花冤枉钱。

第一步：先查保险丝，成本最低的自救方案

近光灯保险丝通常在发动机舱或驾驶位左侧的保险丝盒里，对照说明书找到对应标识（一般标有“LOW BEAM”或近光灯符号）。我遇到过很多案例，都是保险丝熔断导致双灯不亮，尤其是改装过灯光的车辆更容易出现。用尖嘴钳取出保险丝，观察中间金属丝是否断开，更换同规格（电流值一致）的保险丝即可，维修店换一个也就5元左右，自己动手更省钱。

第二步：检查灯泡，双灯同时烧坏概率不低

卤素灯泡的平均寿命约500小时，经常跑夜路的车可能两年就需要更换。虽然双灯同时烧坏看似巧合，但根据故障统计，这种情况占比约35%，尤其是使用年限超过3年的原厂灯泡。更换时注意不要用手直接触碰玻璃外壳，避免油脂影响寿命，普通卤素灯泡单只约30元，LED套装约460元，换完记得调一下灯光高度，防止晃到对向车辆。

第三步：测试继电器，用互换法快速判断

近光灯继电器故障会导致电流无法传递到灯泡，按压继电器时若有异响或触点氧化，就需要更换。你可以找车上同型号的继电器（比如雾灯继电器）互换测试，如果换后近光灯亮起，说明原继电器坏了，直接买个新的换上就行，操作很简单。

第四步：线路和控制模块，交给专业技师处理

如果前面三步都没问题，就要考虑线路松动或控制模块故障了。先检查大灯插头是否松动，重点看防水胶套里的线路有没有氧化或断裂，用万用表测量插头电压是否正常（通常应为12V左右）。线路维修费用约100-200元，要是涉及BCM车身控制模块或CAN总线信号异常，建议到维修店用诊断仪读取故障码，避免自己乱拆导致更大问题。

最后提醒大家，夜间遇到近光灯全灭的情况，先开启雾灯应急，雾灯的穿透力强，能暂时满足基本照明需求。按“保险丝→灯泡→继电器”的顺序排查，80%的问题都能自己解决，剩下的复杂故障再找专业人士，既省时又省钱。