换减震后是否要做四轮定位？

换减震后是否要做四轮定位？

开了十几年车，见过不少车主换完减震就直接上路，结果没几天发现方向盘歪了、轮胎偏磨。根据经验，这个问题得看具体情况，不是所有更换都需要立刻做定位，但也不能完全不管。

一、前轮减震更换建议做定位

前减震器和转向节、下摆臂直接相连，拆装时很容易影响主销后倾角、车轮外倾角这些关键参数。就算用原厂配件，安装时的细微误差也可能导致跑偏。数据显示，70%以上的前减震更换案例都需要校准定位数据。

二、后轮减震更换可先观察

后悬挂结构相对简单，如果只是单独换减震，没动后桥或连杆，通常不会影响定位。但换完后得留意100-200公里内的行驶表现，要是过弯侧倾变严重、轮胎有异常磨损，就得及时去检测。

三、这些情况必须做四轮定位

• 改装悬挂（比如降低车身、换可调避震）

• 换减震后出现跑偏、方向盘不正

• 底盘受过撞击或轮胎已经有偏磨

• 拆卸过下摆臂、转向拉杆等定位相关部件

四、四轮定位的最佳时机

建议换完减震后先开100-200公里，等新件磨合稳定了再做定位。优先选4S店或专业机构，用3D定位仪校准到原厂参数，这样更靠谱。

总之，换减震后要不要做四轮定位，得根据更换部位和后续表现来判断。前轮更换建议直接做，后轮可以先观察，出现异常情况一定要及时处理，别等到轮胎磨废了才后悔。