要我怎么记得
汽车充电充满好还是不充满好攻略
开电车三年，从最开始每次都要把电量充到100%才安心，到现在学会根据不同情况调整充电策略，我总算摸清楚了电池的“脾气”。其实充电这件事没有绝对的“充满好”或“不充满好”，关键是要结合电池类型和实际用车场景来灵活调整，这样既能保证续航够用，又能尽量延长电池寿命。下面就把我总结的实用攻略分享给大家。
一、根据电池类型调整充电策略
现在市面上主流的电动车电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，它们的充电需求不太一样。三元锂电池的特点是能量密度高，但循环寿命相对短一些，日常通勤时建议充到80%-90%就可以了，频繁把电量充满，尤其是在高温环境下，可能会加速电池内部的化学反应，影响使用寿命。如果需要长途出行，临时充到100%是可以的，但充满后最好尽快使用，尽量不要让电池在满电状态下停放超过48小时。磷酸铁锂电池的循环寿命更长，但电量校准需求更高，日常使用时每周至少要充满一次，这样可以让电池管理系统更准确地判断电量，避免出现虚电的情况，平时充到95%左右就足够了。如果车辆需要长期停放，磷酸铁锂电池的电量最好保持在50%-60%，满电或者电量过低都可能加速电池老化。
二、分场景充电指南
不同的用车场景，充电策略也应该有所区别。如果只是短途代步，比如每天上下班的路程在30公里以内，保持电量在20%-80%的区间就可以了，这样可以减少电池的循环损耗。在低温天气下，电池的活性会降低，充电前可以用APP远程预热电池（如果车型支持的话），充电上限可以调整到90%，这样能保证续航更稳定。高温暴晒的时候，尽量不要在阳光直射的地方充电，建议充到80%就停止，然后把车停放在阴凉处，避免电池温度过高。如果车辆需要长期停放，比如出差或者度假，电量维持在50%-60%比较合适，如果停放时间超过1个月，每个月最好补电到70%左右，防止电池亏电。
三、充电方式注意事项
充电方式对电池寿命的影响也很大。日常充电优先选择慢充，家用充电桩的电流更稳定，对电池更友好，快充尽量不要太频繁，每月使用次数建议不超过3次。如果使用快充，充到80%就可以停止了，因为后面20%的电量充电速度会变慢，而且大电流充电可能会对电池造成一定的损伤。在极端天气下充电也要注意，夏季充电前可以打开车门通风降温，让电池温度降下来再充电；冬季尽量在行驶后趁电池还有余温的时候充电，这样可以提高充电效率，减少对电池的影响。