
在纯电车型市场中,东风本田与广汽本田作为本田在华的两大合资品牌,常推出定位相近的旗舰车型供消费者选择。以指导价均为19.99万元的东风本田S7与广汽本田P7为例,二者CLTC续航均达650km,但在设计、配置及调校上存在差异化设定,需结合实际需求判断选择方向。
东风本田S7采用星域紫+曜石黑双色车身设计,搭配隐藏式电动门把手与贯穿式尾灯组,车身尺寸为4750×1930×1625mm,轴距2930mm,造型偏向科技运动风格。
广汽本田P7主打锋耀橙渐变车漆与悬浮式车顶,标配LED灯语功能,可选变色天窗,前轮距1641mm,视觉上更显时尚大气。
智能驾驶层面,东风本田S7标配L2级辅助与车道居中保持,广汽本田P7则支持选装自动变道辅助功能,且搭载AR-HUD增强现实显示与内置高精地图。
交互体验上,S7配备后排中央控制与手势识别系统,P7可选16扬声器BOSE音响,座椅功能更覆盖前排加热、后排加热及驾驶席舒适进出。
东风本田S7搭载基础版Honda SENSING,含雪地模式、DMS主动疲劳监测及车内生物监测功能,侧重驾驶安全防护。
广汽本田P7升级为Honda SENSING 360+系统,支持选装高速导航驾驶辅助,智驾场景覆盖更广泛。
两车百公里电耗均为14.6kWh,快充30%-80%需0.6小时,整车质保均为3年或10万公里,基础用车成本相近。
用户反馈显示,S7操控精准、科技配置新颖,但内饰配色选择较少;P7乘坐舒适、隔音效果出色,仅自动变道辅助需额外选装。
综合来看,家庭用户可优先考虑广汽本田P7,其舒适配置与智驾拓展性更贴合多人出行需求;科技爱好者或追求驾驶乐趣的用户,东风本田S7的运动调校与前沿交互功能更具吸引力。建议消费者结合实车试驾,重点体验悬挂调校差异后再做决策。