无际海洋
汽车钣金喷漆影响攻略
最近后台好多朋友问我，车子做了钣金喷漆后会不会有啥影响？作为一个开了十年车、修过三次钣金的老司机，今天就用问答的形式给大家详细聊聊这些问题，全是我踩过坑总结的经验哦～
Q1：钣金喷漆后，车子的保值率会受影响吗？
A：会的哦！我去年卖车时就遇到了这个问题😭。通常来说，做过钣金喷漆的二手车，折价率会比原版原漆的车高20%-30%，如果修复面积超过车身的30%，残值率还会额外再降5-8%。而且维修记录在二手车市场里是很受关注的，有些买家甚至会因为钣金修复记录直接把车判定为“事故车”，所以建议大家一定要保留好维修明细，后续卖车时可以给买家看，多少能挽回点损失～
Q2：钣金修复会不会影响车身结构的安全性？
A：这得分情况看！如果是小面积的钣金，比如车门凹了一块，一般问题不大。但要是大面积的钣金，比如翼子板变形严重需要切割修复，那金属强度可能会下降15%-20%，而且原厂的镀锌层容易被破坏，后期生锈的风险也会增加。我有个朋友的车就是后翼子板切割过，后来下雨天发现那里有点锈迹😮💨。另外，如果修复时密封胶条没装到位，还可能出现漏水或者风噪增大的情况，大家提车时一定要仔细检查这些细节！
Q3：喷漆后的漆面质量和原厂漆有区别吗？能用多久？
A：肯定是有区别的！原厂漆是在高温烤漆房里一次性完成的，而后期喷漆很难达到这个工艺标准。我之前的车做过车门喷漆，大概3年后就出现了轻微的色差，后来问了维修师傅才知道，普通喷漆3年后出现色差的概率有45%左右。不过如果是专业的维修机构，用的是进口漆料和先进工艺，色差风险会小很多，一般ΔE≤1.5就是合格的（这个是行业通用的色差标准哦）。而且后期喷漆的使用寿命也比原厂漆短，大概短2-3年，光泽度衰减得也更快，所以大家平时要多注意漆面保养，比如定期打蜡、封釉啥的～
Q4：日常使用中，钣金喷漆的部位容易出现哪些问题？
A：我自己遇到过的问题还真不少！比如在高寒地区开车的朋友要注意，喷漆部位的漆面龟裂风险会比原厂漆高50%，我冬天去东北出差时，就看到过好几辆车的喷漆部位有裂纹。还有就是凹陷复发的问题，大概有18%的概率会出现，尤其是如果修复时钣金没有完全复位的话。另外，如果你的车是铝合金车身，一定要选能做铝合金钣金的维修店，要是误用了传统的钣金工艺，二次损伤的风险会提升35%，这个大家可千万别大意！
Q5：做钣金喷漆时，有哪些实用的建议可以分享？
A：这个我可有经验了！首先，如果是小损伤，比如车门上有个小凹坑，优先选择无痕修复（也就是PDR技术），我上次车门凹了一块，用这个技术15分钟就搞定了，而且完全不伤原厂漆，特别方便～其次，如果是大损伤需要钣金喷漆，一定要选有无尘车间的维修机构，这样喷漆时灰尘少，漆面会更光滑。提车时记得要求商家提供漆膜厚度检测报告，一般≤300μm是比较合理的范围。最后，施工季节也有讲究，夏季温度高，施工周期会比冬季短30%左右；冬季温度低，烤漆时间要延长1-2天，大家可以根据季节安排维修时间哦～