胎侧划伤到啥程度必须换？

胎侧划伤到啥程度必须换？

上个月开车蹭到马路牙子，右后轮侧壁划了道两厘米长的口子，当时吓出一身冷汗，赶紧找修车师傅看情况。这事儿让我意识到，很多车主其实和我一样，对胎侧划伤的严重程度没概念，今天就结合自己的经历和师傅的建议，给大家捋捋到底啥情况必须换胎。

必须立即更换的情况

首先得看划伤深度，师傅说胎侧橡胶平均厚度是5-6毫米，要是划痕深度超过4毫米，大概率已经伤到内部的帘线层了，这种情况爆胎风险会激增，绝对不能再用。然后是帘线暴露，我当时特意凑近看了自己的轮胎，没看到白色或黄色的帘线纤维，师傅说要是能看到这些，说明橡胶层完全破损，必须马上换胎。还有一种情况是伴随鼓包，鼓包意味着内部帘线已经断裂，轮胎结构受损，这种情况绝对不能继续使用，哪怕只是轻微鼓包也不行。另外，如果是SUV、MPV这类负荷大的车型，或者经常跑高速，划痕超过3毫米就建议更换，毕竟这类用车场景对轮胎的要求更高。

可暂缓但需警惕的情况

如果划痕深度在2-3毫米之间，师傅说只要没伤到帘线，可以短途在城市里使用，但一定要每周检查伤口是否扩散，有没有出现鼓包的迹象。要是划痕小于2毫米，每月检查一次胎压和伤口状态就行，但要避免跑高速或者重载，毕竟安全第一。

实用自检技巧

师傅教了我一个硬币检测法，特别实用。1元硬币的厚度是1.85毫米，把硬币竖插在划痕里，如果埋入超过2个硬币的厚度，也就是大于等于3.8毫米，那就必须换胎了。另外，要是轮胎已经使用超过5年，或者里程数超过6万公里，即使划痕只有2毫米也建议更换，因为老化会降低橡胶的强度，小伤口也可能引发大问题。

最后想提醒大家，胎侧划伤是否需要更换，核心就是看深度、帘线和鼓包情况，还有用车场景。平时多留意轮胎状态，发现问题及时处理，毕竟轮胎安全直接关系到行车安全，可不能大意。