
根据车管所的检测标准,年审时会通过OBD诊断仪读取车辆故障码。如果发动机故障灯处于激活状态,即使没有明显故障症状,检测系统也会判定不合格。常见的故障码类型包括排放系统异常、传感器信号故障等,这些都会影响尾气检测结果。
表哥让我先别急,他说有些偶发故障可以通过简单操作清除。我按照他的方法,先把车熄火断电15分钟,重新启动后故障灯果然灭了。不过他提醒,这种方法只适用于传感器误报的情况,如果是硬件故障,比如氧传感器损坏,还是得去维修店处理。
第二天我去维修店检查,发现是三元催化器堵塞导致的故障灯亮。维修师傅说,三元催化器是尾气净化的关键部件,堵塞后会影响排放指标。他建议我平时加正规加油站的汽油,定期使用燃油清洁剂,这样能减少积碳产生。维修后,师傅用诊断仪清除了故障码,让我开一段时间再去年审。
再次去年审前,我特意跑了一趟高速,让发动机充分运转,确保故障灯不再亮起。到检测站后,OBD检测顺利通过,尾气排放也达标了。这次经历让我明白,年审前一定要检查仪表盘指示灯,发现问题及时处理,避免耽误时间。