
随着新能源汽车普及率提升,充电成本成为车主关注的核心问题之一。比亚迪充电桩作为主流家用充电设备,其与峰谷电价的适配性直接影响长期使用成本。本文将从政策基础、操作流程及成本效益三方面,系统解析比亚迪充电桩如何利用峰谷电降低开支。
峰谷电价是电力部门为平衡电网负荷推出的分时计价政策,通过差异化电价引导用户错峰用电。根据国家电网2023年公开数据,居民充电桩申请独立电表后,可享受比家庭用电更低的谷段电价,部分地区谷段电价仅为峰段的1/3。需注意的是,峰谷时段划分因省市而异,例如北京谷段为22:00-次日6:00,广东则为00:00-8:00,具体需通过“网上国网”APP查询当地细则。
比亚迪家用充电桩(如7kW壁挂式)本身不具备电价识别功能,需通过外部条件实现峰谷电利用。核心前提包括两点:一是完成充电桩独立电表安装,该电表由国家电网免费提供,可避免与家庭用电合并计算阶梯电价;二是通过车辆或APP设置预约充电,确保充电过程完全处于谷段时段内。据太平洋汽车网实测,未安装独立电表的用户,年均充电成本比安装用户高约20%。
以比亚迪汉EV为例,使用充电桩峰谷电需完成以下步骤:首先在“网上国网”APP提交充电桩报装申请,获批后由电网工作人员安装独立电表;其次在比亚迪云服务APP中进入“充电设置”界面,选择“预约充电”功能,设置开始时间为当地谷段起始点(如23:00);最后将车辆连接充电桩,系统将自动在设定时间启动充电。需注意,部分旧款车型需通过车机系统而非APP设置预约功能。
根据比亚迪官方数据,汉EV的85.4kWh电池从30%充至100%需消耗约60kWh电量。以北京地区为例,峰段电价约0.85元/kWh,谷段电价约0.3元/kWh,单次充电成本差异可达33元。若按每月充电4次计算,年均可节省1584元;若在谷段电价更低的地区(如上海谷段0.26元/kWh),年节省金额可超过2000元。长期使用下,峰谷电模式可使充电成本降低至燃油车加油成本的1/5以下。
部分用户存在“安装充电桩即自动享受峰谷电”的误解,实际需主动向电网申请开通峰谷电价服务,部分地区默认开通但需确认。此外,预约充电需确保车辆处于P挡且手刹拉起,避免因安全保护机制导致充电中断。建议定期检查电表计费方式,防止因政策调整导致电价变动影响成本控制。