
这个时期的骐达主要搭载的是4速自动变速箱,型号为RE4F03B。这款变速箱采用了液力变矩器结构,虽然技术相对老旧,但胜在结构简单、可靠性高。根据我接触过的案例来看,只要按时更换变速箱油,这款变速箱行驶20万公里以上基本不会出现大问题。不过它的缺点也很明显,换挡平顺性一般,尤其是在低速换挡时,顿挫感比较明显,而且燃油经济性也不如后来的CVT变速箱。
从2011款骐达开始,日产全面换装了CVT变速箱,型号为JF015E。这款变速箱采用了钢带传动结构,换挡平顺性有了质的飞跃,而且燃油经济性也得到了显著提升。根据官方数据显示,搭载JF015E变速箱的骐达,百公里油耗比老款车型降低了约10%。不过需要注意的是,这款变速箱对变速箱油的要求比较高,必须使用日产专用的CVT变速箱油,否则很容易出现钢带打滑、变速箱过热等问题。
2021款骐达在变速箱方面进行了升级,搭载了型号为JF020E的CVT变速箱。这款变速箱是JF015E的改进版,主要优化了钢带的材质和传动比范围。新的钢带采用了更高强度的材料,能够承受更大的扭矩,同时传动比范围也从原来的7.3:1扩大到了8.7:1,进一步提高了燃油经济性。根据实际测试,搭载JF020E变速箱的骐达,百公里油耗可以控制在5.6L左右,表现非常出色。
骐达的自动变速箱型号经历了从4AT到CVT的演变过程,不同年份的车型搭载的变速箱型号不同,性能和保养要求也存在差异。作为车主,了解自己爱车的变速箱型号非常重要,这不仅有助于选择合适的保养方案,还能在出现故障时及时准确地向维修人员描述问题。希望今天的分享能够帮助到大家,如果还有其他关于骐达变速箱的问题,欢迎随时咨询我。