电动汽车保养都有哪些项目？

开了三年纯电车，每次去保养都能碰到车主问“电车不用换机油，是不是就不用保养了？”其实电车保养有自己的重点，今天结合我的经历给大家聊聊核心项目～

一、三电系统检查

这是电车保养的重中之重，我每次去4S店都会先做这个。师傅会用电脑检测电池组的压差、温度传感器和高压线束的连接情况，还会检查电机有没有异响、冷却管路漏不漏液，电控系统也要读故障码。这些项目直接关系到续航和安全，建议每次保养都不要跳过哦～

二、底盘防护检测

电池包在底盘下面，剐蹭风险高，我每次保养都会让师傅升起来看看护板有没有变形、螺丝松不松，护板厚度通常要≥2mm才安全。另外悬挂组件的紧固度、减速器的齿轮油状态也会检查，这些都影响驾驶感受，像我之前过坑洼路有点晃，就是悬挂螺丝松了，紧一下就好啦～

三、安全系统维护

刹车系统不能马虎，师傅会测制动液的含水量，超过3%就得换，我是两年换一次。轮胎方面，电车比油车重，磨损快20%左右，建议每2万公里做动平衡和四轮换位，我上次没及时换，高速上有点抖，换完就稳多了。充电接口也要检查有没有氧化，不然会影响充电速度～

四、常规耗材更换

空调滤芯每年换一次，我一般夏天前换，不然吹出来的风有味道。制动液是2年或4万公里强制换，电池冷却液大概4年或10万公里换一次，这些都是手册里明确写的，按要求来就行～

总结一下，电车保养虽然比油车简单，但核心项目不能省。记住1年或1万公里的基础周期，日常如果发现电机啸叫、充电效率降30%以上，赶紧去检测哦～大家还有啥保养疑问，评论区一起聊呀～