自家装充电桩用电收费攻略

自家装充电桩用电收费攻略

开了十年新能源车，见过太多车主装了桩却没享到实惠电价的情况。核心其实就四个字：“分时电价”。根据经验，没申请专用电表的车主，电费能比申请了的贵一倍。

一、电价结构解析

• 家用充电桩用电收费核心在于电价结构。根据多年经验，未申请分时电价时默认使用合表电价，约0.5-0.6元/度。而申请新能源专用电表后，谷电成本可低至0.2-0.4元/度。

• 分时电价的谷电时段一般为22:00-次日8:00，电价约为峰段的40%-60%。部分地区有更优政策，如山东深谷时段（11:00-14:00）0.222元/度，四川夏夜0.236元/度。以北京为例，谷电最低0.27元/度，70度电池充满仅需18.9元，峰段充电差价高达一倍。

二、申请分时电价流程

• 办理渠道可通过“网上国网”APP或线下营业厅申请，一般3个工作日内生效。必备材料包括身份证、车位证明、购车合同/发票。

• 分时电价按年锁定，一年内不可更改。建议优先申请380V三相电表，支持更大功率（如11kW），适配未来大容量电池车型。

三、充电成本优化技巧

• 通过充电桩或车辆APP预约谷电时段充电，无需熬夜等待。同时，避免在峰段（8:00-22:00）充电，该时段电价可能高达0.8元/度。

• 充电时尽量关闭其他大功率电器（如空调），避免触发阶梯电价。定期检查线路安全，防止漏电损耗。

四、新政避坑指南

• 2026年新规明确，家用桩仍执行固定峰谷电价，不受市场化电价波动影响。部分地区可享电表免费安装（如“三零服务”），老旧小区改造补贴最高50%。

总结

自家装充电桩用电收费省钱核心是申请分时电价+谷段充电。以60度电池为例，年均电费仅需1000-2000元，比燃油车省70%以上。安装时优先选380V电表，关注地方补贴政策优化成本。操作口诀：独立电表先申请，谷电时段充满电，大功率设备要避开，长期用车真省钱！