仪表盘圆圈斜线含义分享

开了十几年车，见过不少车主对着仪表盘上突然蹦出的圆圈斜线标识慌神——有的以为是大故障不敢开，有的不当回事继续跑，结果小问题拖成大麻烦。其实这个看似简单的符号背后藏着不同的车辆状态提示，今天就结合我这些年的经验，给大家拆解清楚。

功能限制类提示（黄/红色常亮）

• 车身稳定系统状态：圆圈斜杠旁边带ESP、TCS或DSC字样时，大概率是电子稳定系统被手动关闭（比如按了ESP开关），或是传感器故障导致系统失效。根据经验，雨天或湿滑路面遇到这种情况，急刹或打方向容易失控，建议先减速靠边，重启车辆试试能不能恢复，不行就别硬开了。

• 巡航系统退出：出现在方向盘按键对应的显示区域时，说明自适应巡航或定速巡航暂时无法使用。常见原因是车速低于巡航启动阈值，或是雷达被脏东西挡住，也可能是系统本身故障，这种情况手动接管驾驶就行，回头清理下前格栅的雷达探头再试试。

安全预警类提示（黄/红色闪烁）

• ABS防抱死系统异常：如果圆圈斜线伴随ABS字样闪烁，同时刹车踏板有震动感，十有八九是轮速传感器脏了或坏了。这种情况刹车时可能会出现抱死现象，尤其是紧急制动时要注意控制力度，尽快去修理厂检查传感器。

• 胎压监测警告：部分车型的胎压异常提示会用圆圈斜线搭配轮胎示意图显示，这时候别犹豫，找个安全地方停车检查四个轮胎的胎压。根据多年经验，扎钉子慢漏气是最常见的原因，及时补胎能避免轮胎报废。

数据显示类提示（白色带数值）

• 行车电脑数据标识：出现在仪表盘中间的液晶屏幕上，旁边跟着数字时，一般是平均油耗、平均车速这类统计数据的标记。比如显示“7.5L/100km”加个圆圈斜线，意思是这是平均油耗，不是瞬时油耗，不用慌。

• 里程显示切换：德系车常见这种情况，圆圈斜线可能出现在总里程或小计里程旁边，说明当前显示的是某段行程的统计数据，按方向盘上的OK键或菜单键就能切换回常规显示模式。

遇到仪表盘出现圆圈斜线标识时，先别慌——第一步看颜色，白色基本是显示问题，黄红色要重视；第二步看有没有伴随文字或图标，结合起来判断；第三步试试重启车辆，很多小问题能自动恢复。要是重启后还亮着，尤其是红色警告，最好联系修理厂检查。记住，随车带本说明书很重要，遇到看不懂的标识翻一翻，比瞎猜靠谱多了。