本田凌派1.8L车型科普 🚗

本田凌派1.8L车型科普 🚗

作为广汽本田旗下曾风靡市场的紧凑型家用轿车，本田凌派1.8L车型凭借其独特的产品定位与技术优势，在停产前积累了大量用户基础。该车型搭载本田经典的i-VTEC 1.8L自然吸气发动机，匹配5AT或CVT变速箱，最大功率136马力，最大扭矩169N·m@4300rpm，在当时的家用车市场中，其动力输出与燃油经济性的平衡表现较为突出。

核心性能参数解析

从技术层面看，本田凌派1.8L车型的i-VTEC发动机通过可变气门正时与升程技术，实现了动力与油耗的优化。根据旧NEDC标准，其综合油耗为7.3L/100km，按当前油价计算，每公里成本约0.55元，符合家用车的经济性需求。53L的油箱容积可提供约700公里的续航里程，满足日常通勤与中短途出行。不过，与现款混动车型相比，其动力参数与燃油经济性已存在明显差距，如现款1.5L混动系统综合功率达154Ps，WLTC油耗仅4.71L/100km，油耗降低约35%。

空间与耐久性优势

凌派1.8L车型被称为“空间魔术师”，其2650mm的轴距虽在同级别中不算顶尖，但通过本田MM空间理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）的优化，后排腿部空间充裕，可实现“跷二郎腿”的乘坐体验，588L的后备箱容积能容纳冰箱、洗衣机等大件物品，实用性较强。在耐久性方面，该车型表现出色，市场反馈显示，30万公里无大修案例较为常见，发动机故障率低于行业均值42%，这得益于本田发动机的成熟技术与可靠的制造工艺。

用户关注的短板与改进方向

尽管优势明显，凌派1.8L车型也存在一些短板。其高速行驶时车内噪音达68-72dB，悬挂调校偏硬，后排减震舒适性一般，影响了驾乘体验。配置方面，老款顶配车型才配备真皮座椅与自动空调，中低配车型配置相对简陋。这些短板在现款车型中已得到改善，如混动版加入主动降噪系统，将高速噪音降至64dB，悬挂调校也更偏向舒适性，配置上全系标配L2辅助驾驶与Honda CONNECT 3.0系统。

现款车型选购建议

随着技术迭代，现款凌派已全面升级为混动与1.0T动力组合，其中2023款锐·混动车型更值得关注。其指导价14.98-16.98万，经销商报价14.18-16.18万，核心优势在于更低的油耗与更丰富的配置。建议优先考虑锐·旗舰版，该版本配备主动降噪、前排座椅加热、自适应远近光灯与手机无线充电等功能，相比老款1.8L顶配车型，综合产品力提升显著。若预算有限，1.0T智享版（经销商报价约12.18万）也是不错的选择，可满足基础家用需求。

对于仍在使用凌派1.8L车型的车主，建议定期进行保养，保持发动机与变速箱的良好状态，以延长车辆使用寿命。而计划购车的消费者，需结合自身需求，若注重燃油经济性与科技配置，现款混动车型是更优选择；若预算有限且对动力要求不高，1.0T车型可作为备选。