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冬天电瓶正确充电方法攻略
冬天电瓶正确充电方法攻略
开了十五年车，见过太多车主冬天因为电瓶亏电抛锚在路边，尤其是北方零下十几度的天气，早上起来拧钥匙没反应的情况太常见了。其实只要掌握正确的充电方法，这些麻烦都能避免。下面我结合自己的经验和身边车友的案例，给大家分享几个关键要点。
一、充电前的准备工作
趁热充电效率高：刚熄火就充电，电池还带着发动机的余温，这时候充电电流更稳定，能比冷车状态快20%左右。如果车已经停了超过12小时，建议先怠速运转5分钟预热电池。
选对充电环境：优先找地下车库或室内充电站，温度保持在0-45℃最佳。低于-10℃时别在露天充电，不仅充不进去还可能损伤电池寿命。
电池预热不能少：新能源车可以用APP提前10-15分钟开预热，燃油车没有这个功能的话，就低速开两公里“热身”，让电池温度升上来再充电。
二、充电过程中的注意事项
把握好充电时机：电量剩20%-30%时就该补电了，别等红灯亮了才充，深度放电对电瓶伤害很大。磷酸铁锂电池的车主记得每三个月做一次满充满放校准。
快慢充合理搭配：日常家用优先慢充，对电池衰减影响小。低温天气尽量不用快充，万不得已用了快充，充到80%就切换成慢充收尾，这样能保护电池。
充电前检查设备：先把充电接口的冰雪擦干净，充电时把空调、座椅加热这些耗电的都关掉，不然会分流充电电流，延长充电时间。
三、充电后的维护要点
及时断电拔枪：充满后30秒内就拔枪，别一直插着。拔完用干布把接口擦干，防止结冰。雨雪天充电的话，拔枪后套上防冻罩保护接口。
长期停放的处理：如果车要放一周以上，保持电量在50%-70%，每隔5-7天补一次电。我去年冬天出差半个月，回来车就打不着火了，后来学乖了，让朋友每隔几天帮我启动充半小时电。
四、提升续航的小技巧
胎压要合适：前轮2.3-2.5bar，后轮2.5-3.0bar。胎压不足会增加15%-30%的耗电，我上个月测了下胎压只有2.0，充到2.4后，续航明显多了几十公里。
短途出行先预热：冬天短途开车前，提前预热电池10分钟，能减少低温对续航的影响。长途的话，尽量选择慢充补能，虽然慢但充得实。