比亚迪唐自动驾驶模式科普 🤔

最近总被问比亚迪唐有没有自动驾驶模式，根据我多年接触车主的经验，这个问题得拆开说——它不是传统意义上的“完全自动驾驶”，而是分版本的高阶辅助驾驶系统，今天就给大家讲清楚。

基础版：L2级辅助驾驶（全系标配）

2025款比亚迪唐全系都带这套系统，核心是全速域自适应巡航（ACC）和车道保持辅助（LKA）。简单说，高速上设定好速度和跟车距离，车子能自己跟上前车加减速，还能保持在车道中间跑，不用一直踩油门刹车。我见过不少车主跑长途时用它，确实能减轻右脚和腰的疲劳，但记住，双手不能离开方向盘，系统只是“辅助”，遇到大弯道或者前车突然加塞，还是得自己接管。

智驾版：L2+级高阶辅助（DM-i/DM-p专属）

如果选了智驾版，那功能就强多了——它有激光雷达和高精地图加持，能应对城市道路。比如早晚高峰堵车时，它能跟着车流慢慢走，遇到行人横穿马路会自动刹车；高速上想超车，打个转向灯，系统确认安全后会自己变道。还有遥控泊车和记忆泊车，小区车位窄的话，站在车外用手机就能让车子自己停进去，固定路线的话还能记住车位，下次到楼下直接自动泊入。根据测试数据，这套系统能覆盖80%以上的日常通勤场景，但雨雪天或者路面标线不清时，建议手动驾驶更稳妥。

使用注意事项

最后提醒大家，不管是基础版还是智驾版，都属于“辅助驾驶”，不是“自动驾驶”。我遇到过车主因为分心看手机，系统预警后没及时接管导致小刮擦的案例。所以用的时候一定要保持注意力集中，双手扶稳方向盘，特殊天气（比如暴雨、大雾）或者复杂路段（比如施工路、乡道），最好关掉系统自己开。

总的来说，比亚迪唐的辅助驾驶系统实用性很强，尤其是智驾版能解决不少日常开车的痛点，但记住：辅助再智能，安全驾驶的主体永远是你自己。