现在的自动驻车功能通过ESP系统动态调控刹车压力,制动力度与日常刹车幅度相当,不会让刹车片持续高温产生额外磨损。特别是在等红绿灯时短暂驻车,完全不需要担心损伤问题。
如果在陡坡(坡度超过15°)长时间驻车,建议切换至P挡并拉起手刹。此时HOLD键会让ESP持续工作,可能增加电量消耗。日常停车场等平缓路段则无需切换挡位。
自动驻车作为现代汽车的实用配置,在等红灯、短时停车等场景下能有效减轻驾驶疲劳。只要避免长时间在陡坡驻车时过度依赖该功能,日常使用完全不用担心伤车问题。