电车充电充满好还是不充满好？

开电车三年，身边问充电问题的朋友真不少，最近有位刚提车的新手天天纠结要不要充满，其实这事得看情况，不是简单一句“充”或“不充”就能说清的。根据多年经验，我见过很多因充电习惯不当导致电池衰减快的案例，今天就结合自己的用车经历和行业常见情况，给大家分享下不同场景下的充电策略。

日常通勤场景🚗

日常通勤的话，我建议把电量维持在20%-80%这个区间。我自己开的是三元锂电池车型，之前有段时间总把电充满，结果半年后去4S店检测，电池健康度比同里程的车低了3%。师傅说三元锂电池长期处于满电状态，内部电压过高，会加速正极材料的损耗。后来我改成只充到80%，一年多下来电池健康度基本没怎么掉。不过如果是磷酸铁锂电池车型，每周可以充满一次，这样能校准电量显示，避免出现续航虚标的情况。

长途出行前🛣️

长途出行前，那肯定得把电充到100%，不然半路上没电了就麻烦了。我上次跑高速，提前把电充满，一路开了300多公里才需要补电。不过要注意，充满后尽量在1小时内出发，别让电池长时间处于满电状态。我有次充完电临时有事耽搁了，停了3个多小时才走，后来感觉续航比平时少了一点。另外，三元锂电池车型在长途途中充电时，建议电量剩余30%左右就开始补电，这样能减少快充对电池的伤害。

低温天气充电❄️

冬天充电是个大问题，电池活性下降，续航会打折。我在北方过冬时，试过把电充到80%，结果开了没多远就掉电很快。后来听老司机说，低温天气可以适当充满电，这样能提升续航稳定性。不过充满后别长时间停放，我一般充完就直接开车上班，避免电池在低温下一直处于满电状态。还有，充电时尽量选择地下车库等温暖的环境，我试过在室外零下10度充电，充了2小时才充进去30%，后来换了地下车库，1小时就充了50%，效率高多了。

电池保养小贴士🔋

除了根据场景调整充电策略，平时的电池保养也很重要。首先，优先使用慢充桩，快充只在应急时用。我家楼下就有慢充桩，每天晚上充，早上起来刚好到80%，对电池伤害小。其次，别让电量长期低于20%，我有次忘了充电，电量只剩10%才去充，后来感觉续航不如以前了。另外，每月至少做一次完整的充放电，磷酸铁锂电池的话每周一次，这样能让电池保持活性。夏天的时候，还要避免在阳光直射下充电，我见过有人在太阳底下充电，电池温度过高，直接跳枪了。

总之，电车充电是否充满，得结合电池类型和用车场景来定。日常通勤保持20%-80%，长途或低温时可以充满但要及时使用，平时多注意电池保养，这样既能延长电池寿命，又能保障出行效率。希望这些经验能帮到大家，有什么问题欢迎在评论区交流。