轮胎对调要做动平衡吗分享

很多车主问轮胎对调后要不要做动平衡，根据多年经验，这得看具体情况，不能一概而论。下面给大家详细说说实操要点。

1️⃣ 这些情况必须做动平衡

根据经验，轮胎拆卸后重装（比如补胎、换胎），或者换位后方向盘抖动、车身共振，就得做动平衡。高速行驶（时速超80km/h）有异常震动，也建议做。我见过不少案例，没做动平衡导致轮胎偏磨，反而得提前换胎。

2️⃣ 可暂时不做的场景

未拆卸轮胎直接换位，且行驶没异常，可暂时不做。对称花纹轮胎同轴换位（比如前驱车前后垂直换位），通常也不用急着做。但要注意，后续得观察行驶状态，有问题及时处理。

3️⃣ 不同驱动车型的建议

前驱车：前轮换到后轮，建议做动平衡，平衡量最好≤10克。

后驱车：后轮换到前轮，得高精度平衡，误差建议≤5克。

四驱车：建议四轮都做，偏差值均≤15克。这是行业常见标准，能减少传动系统负担。

4️⃣ 操作注意事项

单导向或非对称花纹轮胎，只能同侧换位，别装反了。换位后，带胎压传感器的车型要重置系统。建议每1万公里或保养时检查动平衡，这是经验总结的合理周期。

轮胎对调后做不做动平衡，得结合实际情况判断。拆卸轮胎或出现抖动时，优先处理动平衡。保持良好动平衡，能避免异常磨损，延长轮胎寿命。日常保养选靠谱的店，像日产轩逸、大众朗逸这类主流家用车，售后维护都比较方便。