自动挡半坡停车正确方法？

开自动挡车的朋友，肯定都遇到过半坡停车的情况。我见过很多新手在坡道上慌慌张张，要么直接挂P挡拉手刹，要么松脚刹时车溜得吓人。根据多年经验，半坡停车有讲究，不是简单拉手刹就行。

Q1：半坡停车第一步该做什么？

必须先把车完全停稳。用脚刹踩到底，保持D挡别换挡。这一步最关键，没停稳就操作，容易伤变速箱。我见过不少人没等车停好就挂空挡，结果车溜了半米才反应过来。

Q2：停稳后先挂N挡还是先拉手刹？

先挂N挡，再拉手刹。很多人习惯直接挂P挡，这是错的。P挡的锁止机构是卡齿，半坡上直接挂P挡，重力全压在卡齿上，下次换挡可能会“咔哒”响。先挂N挡拉手刹，让手刹受力，再挂P挡就安全了。

Q3：拉手刹有什么注意事项？

机械手刹要拉5-7响，电子手刹按到底就行。拉完别急着松脚刹，先松一点试试车会不会溜。上坡时可能轻微后溜1-2厘米，下坡时轻微前滑，这是正常的，手刹会自动锁死。如果溜得超过半米，说明手刹没拉到位，得重新拉。

Q4：最后一步怎么操作？

确认车不溜后，挂入P挡，熄火。如果坡度特别陡，比如地下车库的大坡，建议在车轮下垫个石块或三角木。我遇过一次手刹没完全锁住，车慢慢溜下去，幸好垫了石块才没出事。

Q5：常见错误操作有哪些？

最常见的是直接挂P挡熄火，长期这样变速箱卡齿会磨损。还有人半坡起步时，先松脚刹再踩油门，结果车溜了。正确的做法是，起步时先踩油门，等车有前进动力了再松手刹。

半坡停车的核心，就是让手刹先“扛”住车的重量，再让P挡辅助。新手多练几次，形成肌肉记忆就好了。记住，安全永远是第一位的，别嫌麻烦，步骤做对了，车才不会出问题。