
ECO模式通过多系统协同实现节能:ECU主动限制发动机/电机输出,减少喷油量或电流强度;变速箱逻辑调整为提前升挡,保持低转速运行(如奔驰GLC在60km/h时可升至6挡);电器系统降低空调功率、座椅加热强度,新能源车则增强动能回收效率。
建议在以下场景使用ECO模式:早晚高峰拥堵路段,可降低10%-15%燃油消耗;高速巡航(60-80km/h时速节能效果最佳);新能源车低电量状态,续航里程最多提升20%。这些场景下车辆负荷稳定,节能效果显著。
使用ECO模式需注意:车辆动力响应变慢,需预留更长的超车加速距离;坡度超过7%或满载时应切换至标准模式,避免动力不足;-20℃以下低温环境可能影响制热效率,需根据实际需求调整。