
基础豪华版CLTC续航155km,适合每天通勤20km内的用户;Pro系列续航229-255km,更适合需要偶尔跨区办事的场景。北方用户建议选Pro版,冬季续航衰减相对可控。
全系搭载42kW单电机,峰值扭矩150N·m,最高车速100km/h。日常起步和超车足够用,高速上超过80km/h后加速会稍显乏力,但作为代步车完全没问题。
车长3.69米,轴距2400mm,属于微型车。前排空间宽敞,175cm身高头部有一拳余量;后排适合短途乘坐,放倒后能放下两个20寸行李箱,买菜或取快递很方便。
快充状态下30%-80%电量约48分钟,慢充需要6-8小时。建议安装家用充电桩,夜间谷电充电成本更低,每公里电费大概0.1元左右。
全系免购置税,能省约1万元;经销商报价5.98万起,部分门店送充电桩和安装服务。预算有限的话,基础版性价比最高,Pro豪华版多了皮质座椅和旋钮换挡,体验更好。
悬挂调校偏硬,过减速带时颠簸明显,建议试驾时重点感受;车机系统反应速度一般,日常导航和听歌够用,但不要期待太多智能功能。
总结一下,电咖EV10是台合格的城市代步车,灵活好停,养车成本低。适合预算6-7万,追求实用的年轻用户或家庭第二辆车。建议大家根据自己的通勤距离和预算选择版本,试驾时多体验低速行驶和过坎的感受。