
D4ST是丰田双喷射涡轮增压发动机的技术缩写。其中,D代表Dual Injection(双喷射系统),即同时具备缸内直喷与进气歧管喷射两种模式;4对应4-Stroke(四冲程循环),这是内燃机的基本工作原理;S意为Superior(优化版技术),表示该发动机在基础架构上进行了技术升级;T则指Turbo(涡轮增压),通过废气驱动涡轮提升进气效率 📚
双喷射系统可根据工况智能切换喷射模式。冷启动或低负荷时,采用进气歧管喷射,能使燃油与空气混合更均匀,减少缸内积碳产生;高负荷或急加速时,切换为缸内直喷,可提升燃油雾化效率,增强动力输出。这种设计有效平衡了动力性与燃油经济性,相比纯直喷发动机,积碳问题通常可减少约73% ⚖️
汉兰达搭载的D4ST发动机最大功率为182kW,峰值扭矩达350N·m,且在1500转即可输出最大扭矩,属于典型的低转高扭特性。其综合油耗约为8.7L/100km,在中型SUV中处于中等偏上水平,兼顾了日常家用的经济性与偶尔高速超车的动力需求 🚀
首先,低转高扭特性让车辆在市区起步、爬坡时更从容,无需深踩油门即可获得充足动力;其次,双喷射系统减少了积碳生成,发动机的保养周期通常可达1万公里,降低了长期用车成本;此外,涡轮增压技术的应用使车辆在高速行驶时仍能保持较强的动力储备,提升了驾驶信心 ✅
虽然D4ST发动机在技术上进行了优化,但仍需注意使用符合标号的燃油,建议添加92号及以上汽油;同时,定期更换机油和空气滤芯,可保证发动机处于良好工作状态。若车辆出现怠速抖动、动力下降等情况,应及时检查喷射系统或涡轮增压器的工作状态 🛠️