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夏季轮胎气压设置科普 💡
最近天儿越来越热，后台好多朋友问我夏季胎压到底该咋调，说怕爆胎又怕费油。我开了十几年车，见过不少因为胎压不当导致的麻烦事儿，今天就结合比亚迪夏这款车，给大家好好唠唠夏季胎压的设置门道，都是实打实的经验之谈！
1️⃣ 冷车调整是关键，不同载重有讲究 根据经验，夏季调胎压一定要在冷车状态下进行，最好是清晨或者车子停了3小时以上，这时候的胎压数据最准。就拿比亚迪夏来说，它的用户手册里明确写了空载时冷车胎压建议2.3-2.6bar，满载的话得调到2.5-2.8bar。我见过不少车主不管空载满载都用一个胎压，结果要么满载时胎压不够导致轮胎侧壁变形，要么空载时胎压太高影响舒适性，大家可得注意区分。
2️⃣ 热胀冷缩要预留空间，高温天适当下调 夏天路面温度能超过60℃，车子跑起来轮胎和地面摩擦生热，胎压会比冷车时升高0.3-0.5bar左右。根据多年经验，这时候就得给胎压留点儿膨胀的余地。比如比亚迪夏空载冷车建议2.5bar，高温天可以稍微调到2.4bar，这样跑起来胎压升到2.7-2.8bar也在安全范围内。要是冷车时就把胎压打满到2.6bar，跑长途或者长时间高速行驶，胎压很可能超过3.0bar，中控屏就会报警，还增加爆胎风险。
3️⃣ 定期检测不能忘，关注胎压报警信号 很多车主觉得调完胎压就万事大吉了，其实不然。我建议大家每月至少检测一次胎压，长途出行前更是必须检查，还要确保四个轮胎的胎压平衡。比亚迪夏的胎压监测系统很灵敏，当胎压低于1.8bar或者超过3.0bar时，中控屏会及时报警，这时候千万别大意，得赶紧找地方检查轮胎，看看是扎钉漏气还是胎压过高，及时处理才能避免危险。
4️⃣ 新能源车型有差异，别照搬燃油车经验 比亚迪夏是插混MPV，车重比同尺寸的燃油MPV要重一些，所以它的胎压需求也比燃油车高0.1-0.3bar左右。有些开惯了燃油车的车主，给新能源车打气时还按燃油车的标准来，结果导致胎压不足，不仅费电还伤轮胎。大家要记住，不同车型的胎压要求不一样，最靠谱的还是参考车辆用户手册上的建议值，别凭老经验想当然。