
高速行驶(60km/h以上)时,建议先踩刹车降低车速,待转速降至1500转以下再踩离合降挡,避免发动机转速骤降影响平顺性。低速跟车(20-40km/h)时,可直接踩离合同时轻点刹车,防止车速过低导致熄火。
遇到突发情况需紧急制动时,应同时踩死刹车和离合。这种操作能避免发动机熄火,同时让刹车系统全力工作,缩短制动距离。需要注意的是,此时发动机制动会失效,需依靠刹车系统完成减速。
下坡时优先挂入低档(如3挡),利用发动机牵制作用控制车速,减少刹车系统负担。轻踩刹车辅助减速,当转速低于1000转时踩离合换挡,换完档后立即松开离合,保持发动机制动效果。
入弯前提前踩刹车减速,转速降至1000转时踩离合,挂入2挡或3挡维持动力输出。出弯后根据车速逐步补油升挡,确保过弯过程平稳且动力衔接顺畅。
减速时脚不要长时间搭在离合踏板上,否则易磨损分离轴承,缩短部件使用寿命。堵车时避免超过10秒的半联动状态,防止离合片过热产生焦糊味。降档可越级操作(如5挡直接降3挡),但需补油匹配转速,保证换挡平顺。