
作为领克品牌的首款车型,领克01自上市以来便凭借沃尔沃技术背书与年轻化设计收获市场关注,其动力总成的匹配性更是消费者选购时的核心考量因素之一。其中变速箱作为连接发动机与驱动系统的关键部件,直接影响车辆的动力响应、燃油经济性与行驶平顺性,因此明确其品牌与技术特性对购车决策具有重要参考价值。
根据官方公布的动力总成信息,领克01全系搭载的是日本爱信精机(Aisin Seiki)生产的8AT手自一体变速箱。该变速箱属于爱信第三代8AT产品,具备6个前进挡+2个超速挡的齿轮比设定,齿比范围覆盖4.696-0.673,可在低速行驶时提供充足扭矩,高速巡航时降低发动机转速以优化油耗。
爱信8AT变速箱的核心优势体现在三个维度:其一,采用液力变矩器锁止技术,在2挡即可实现锁止,减少动力传递损耗,提升传动效率;其二,配备智能换挡控制单元,可根据油门开度、车速及驾驶模式调整换挡逻辑,兼顾平顺性与响应速度;其三,该变速箱经过全球多家车企的长期验证,故障率低于行业平均水平,可靠性表现突出。
领克01搭载的2.0T涡轮增压发动机(T4/T5版本)与爱信8AT变速箱形成黄金动力组合。以2025款焕新Pro版为例,其T5发动机最大功率187kW(254马力),最大扭矩350N·m,与8AT变速箱匹配后,0-100km/h加速时间约为6.7秒,WLTC综合油耗低至7.5L/100km。实际驾驶中,变速箱在普通模式下换挡平顺,深踩油门时能快速降挡以释放动力,运动模式下换挡逻辑更激进,适合追求驾驶乐趣的用户。
领克01全系车型(包括两驱版与四驱版)均采用同款爱信8AT变速箱,仅在四驱系统的硬件配置上存在区别。四驱版车型搭载博格华纳第五代智能四驱系统,可实现前后轴动力0-100%分配,在复杂路况下能提升车辆通过性,但变速箱的换挡逻辑与硬件参数与两驱版保持一致。
综合来看,领克01选择爱信8AT变速箱是基于技术成熟度与市场口碑的考量,该变速箱既能满足日常通勤的平顺性需求,又能适配2.0T发动机的动力输出特性。建议消费者在购车前进行实车试驾,重点体验变速箱在拥堵路段的换挡平顺性与高速行驶时的再加速能力,以判断其是否符合个人驾驶习惯。